... Devant Anthony Marchand et Ronan Treussart (Bretagne - Crédit Mutuel Epoir) et Frédéric Duthil et François Lebourdais (Sepalumic).

Le classement général définitif sera en ligne avant 19h.

Le vent étant pratiquement nul dans la rade de Lorient, le comité de course a décidé de faire route au moteur pour donner un départ plus au large dans des conditions plus favorables…

Les pontons sont vides, les 30 duos sont déjà en mer pour se préparer au départ de cette dernière étape de 43 milles entre Lorient le port de Loire Atlantique.

Elle devrait se dérouler dans un vent de secteur ouest se renforçant dans la journée.

Agir Recouvrement a franchi la bouée de dégagement suivi de Macif d'Eric Peron et Simon Troël, Bretagne - Crédit Mutuel Espoir d'Anthony Marchand et Ronan Treussart.
Le pointage complet à venir rapidement !

Une fois n'est pas coutume, le premier départ fut le bon ! Le départ du parcours côtier a été donné à 13h08 dans un vent de secteur Nord Est de 12 noeuds. Cap sur 19, 5 milles autour de l'île de Groix.

"Après un très bon départ on fait une belle bouée de dégagement. C'était très positif pour nous et on a passé une journée hyper sympa. On a perdu une place à un moment donné et rapidement on a pu revenir un peu dans le match avec une bonne option nourrie de l'envie de remonter et l'état d'esprit qui allait avec. C'était une belle expérience humaine, on s'est régalé avec Gildas sur le bateau. Il y a eu, certes, des conditions un peu légères mais c'était une belle journée pour faire du bateau ! On est surtout content du résultat et de la manière dont ça s'est passé."

"Ca fait plaisir de naviguer sur une mer plate avec du soleil. Ca tranchait bien avec la première étape. On a fait un beau départ. Ca s'étirait un peu par-devant.  On a essayé de profiter de cela au mieux. Nous avons été un peu joueurs en attaquant un peu pour essayer de gagner les deux premières places que l'on pouvait prendre pour tenter la victoire. Ca s'est joué à trois fois rien à l'arrivée. Nous nous sommes retrouvés tous les trois très proches, ça a remis un peu d'adrénaline. Nous ne nous sommes pas ennuyés, les conditions étaient super sympas, pas faciles. Il fallait rester très concentré dans le petit temps et nous nous sommes relayés à la barre avec Corentin. C'était aussi la guerre des algues dans la quille, les safrans. A peine nous avions nettoyé un appendice, qu'il fallait recommencer. Cette étape était une belle bagarre. Elle nous relance bien au classement général."

"Sam a refusé de suivre le train-train des spis agonisants et il a navigué normalement, en disant que nous n'allions pas assez vite. Nous avons commencé par perdre beaucoup de places parce que tous les bateaux nous déventaient  mais ça n'a pas duré longtemps. Et après Sam, à la barre, a fait attention à abattre un peu dès qu'il y avait une risée et à accélérer dès qu'il y avait une molle pour ne jamais perdre de vitesse. Au fur et à mesure il a pu naviguer comme le vent lui disait de naviguer. Alors que la plupart des autres naviguaient au contact, en faisant attention les uns autres, à ne pas se faire croquer. Et de fil en aiguille, ça peut devenir une catastrophe. Nous sommes l'un des rares bateaux à avoir navigué en faisant notre propre route. D'autres ont fait ça aussi comme Keopsys. Dans ce cas-là, on glisse naturellement sans forcer le destin. Après ça a été long, il a fallu en tirer des bords, jusqu'à la fin où nous avons protégé la côte et le vent de terre et ça s'est joué à rien du tout. Il ne voulait pas venir ce vent de terre et derrière, les autres arrivaient."

C'est peu avant minuit qu'Artemis 23 de Sam Goodchild et Laurent Pellecuer a passé la ligne. Ordre d'arrivée à venir dans quelques minutes.

Le vent de nord ouest a un peu fraichi. La flotte est attendue vers 23h au banc des truies et aux alentours de minuit au port de la cité de la voile.

Les 30 duos parcourent les 20 milles de la baie de Douarnenez au moteur.

Le soleil commence à pointer ses premières lueurs derrière la ville de Douarnenez alors que les skippers prennent possession de leurs bateaux. Generali de Nicolas Lunven et Dimitri Deruelle est le premier à quitter le ponton.

« On est forcément content. Déjà on a porté haut les couleurs du Crédit Mutuel et de la Bretagne en baie de Douarnenez, ce qui présente un petit caractère symbolique. Au général, on fait une excellente opération : on se rapproche de la tête de flotte et on creuse un petit peu avec nos poursuivants... On est d'autant plus satisfait que ce n'était pas forcément simple : il fallait bien choisir ses bords, les parcours étaient physiques. On s'est bien répartis les rôles avec Ronan à la barre et aux réglages tandis que je m'occupais de la tactique et des manœuvres. Après on n'en est qu'à mi-course, tout peut encore arriver. D'un autre côté, on peut se dire qu'on est déjà à mi-course et qu'on est toujours dans le coup !»

Eric Drouglazet et Damien Guillou ont pris une confortable avance. Suivent Sepalumic, Bretagne - Crédit Mutuel Espoir, Generali, Agir Recouvrement, Vendée 1 et Gedimat.

A la fin du bord sous spi, les deux Bretagne - Crédit Mutuel étaient bien décidés à croquer le Generali de Nicolas Lunven et Dimitri Deruelle ... Ils ont alors pris la tête de flotte et viennent de passer la ligne d'arrivée. Bretagne - Mutuel Performance de Thomas Rouxel et Nicolas Troussel en tête suivis comme par leur ombre par Bretagne - Crédit Mutuel Espoir d'Anthony Marchand et Ronan Treussart, un espoir plein de promesses !

1 : NOSI KOMBA (Julien Villion, Antoine Koch)
2 : VENDEE (Morgan Lagravière, Gildas Mahé)
3 : AGIR RECOUVREMENT (Adrien Hardy, Pierre LeBoucher)
4 : BRETAGNE CREDIT MUTUEL PERFORMANCE (Thomas Rouxel, Nicolas Troussel)
5 : ENTREPRENDRE EN PAYS GRANVILLAIS (Nicolas Jossier, Alexis Loison)
6 : GEDIMAT (Thierry Chabagny, Alexis Littoz)
7 : PRATI'BÛCHES (Vincent Biarnès, Tual Le Guillerm)
8 : DESTINATION DUNKERQUE (Thomas Ruyant, Yann Eliès)
9 : LUISINA (Eric Drouglazet, Damien Guillou)
10 : GENERALI (Nicolas Lunven, Dimitri Deruelle)
11 : SAVEOL (Romain Attanasio, Nicolas Bérenger)
12 : ARTEMIS 77 (Nick Cherry, Edmund Hill)
13 : BRETAGNE CREDIT MUTUEL ESPOIR (Anthony Marchand, Ronan Treussart)
14 : LES RECYCLEURS BRETONS (Michel Bothuon, Michel Faou)
15 : VENDEE 1 (Frédéric Rivet, Mathieu Richard)
16 : SKIPPER MACIF (Eric Peron, Simon Troël)
17 : BERNARD CONTROLS (Jean-Pierre Nicol, Corentin Douguet)
18 : INTERFACE CONCEPT (Gwenaël Riou, Simon Moriceau)
19 : KEOPSYS (Charlie Dalin, Jeanne Grégoire)
20 : SEPALUMIC (Frédéric Duthil, François Lebourdais)

Marque 2 du schéma

Après une bonne nuit de repos, les duos s'attaqueront à un parcours côtier de 24 milles à partir de 15h. Les préparateurs s'affairent à remettre les bateaux en état après une journée où le matériel n'a pas été épargné ...

• 1 : GEDIMAT (Thierry Chabagny, Alexis Littoz)
• 2 : SKIPPER MACIF (Eric Peron, Simon Troël)
• 3 : AGIR RECOUVREMENT (Adrien Hardy, Pierre LeBoucher)
• 4 : NOSI KOMBA (Julien Villion, Antoine Koch)
• 5 : FAR AWAY (Franck Le Gal, Armel Tripon)
• 6 : BERNARD CONTROLS (Jean-Pierre Nicol, Corentin Douguet)
• 7 : VENDEE (Morgan Lagravière, Gildas Mahé)
• 8 : DESTINATION DUNKERQUE (Thomas Ruyant, Yann Eliès)
• 9 : STARTER/ACTIVE BRIDGE (Xavier Macaire, Yves Ravot)
• 10 : SEPALUMIC (Frédéric Duthil, François Lebourdais)
• 11 : BRETAGNE CREDIT MUTUEL ESPOIR (Anthony Marchand, Ronan Treussart)
• 12 : INTERFACE CONCEPT (Gwenaël Riou, Simon Moriceau)
• 13 : ENTREPRENDRE EN PAYS GRANVILLAIS (Nicolas Jossier, Alexis Loison)
• 14 : KEOPSYS (Charlie Dalin, Jeanne Grégoire)
• 15 : SAVEOL (Romain Attanasio, Nicolas Bérenger)
• 16 : LUISINA (Eric Drouglazet, Damien Guillou)
• 17 : GENERALI (Nicolas Lunven, Dimitri Deruelle)
• 18 : BRETAGNE CREDIT MUTUEL PERFORMANCE (Thomas Rouxel, Nicolas Troussel)
• 19 : VENDEE 1 (Frédéric Rivet, Mathieu Richard)
• 20 : SITA SUEZ / MAISONS ARTECO (Laurent Gouézigoux, Gwendal Guegan)
• 21 : PRATI'BÛCHES (Vincent Biarnès, Tual Le Guillerm)
• 22 : GALETTES SAINT-MICHEL / BRITANIE (Isabelle Joschke, David Sineau)
• 23 : ARTEMIS 23 (Sam Goodchild, Laurent Pellecuer)
• 24 : NIJI POUR LES SAUVETEURS EN MER (Clément Machetel, Hugues Meili)
• 25 : OBJECTIF ST BARTH 2012 (Germain Kerlévéo, Jean-Sébastien Henry)
• 26 : ARTEMIS 77 (Nick Cherry, Edmund Hill)
• 27 : LES RECYCLEURS BRETONS (Michel Bothuon, Michel Faou)
• 28 : SAVEURS D'EVENEMENTS / ASI INFORMATIQUE (Yannick Le Clech, Damien Cloarec)
• 29 : FRANCE ADOT / TRYEAU ARCHITECTURE (Jérémie Briand, Benoit Hochart)
• 30 : GAES (Anna Corbella, Gérard Marin)

A 22h30, la flotte est à 2 Milles de la basse Vieille. Il reste 17 milles à parcourir jusqu'à Douarnenez. Les premiers devraient couper la ligne à partir de 0h.

Suite à problème de batterie propre aux balises, certaines n’émettent plus. Les bateaux ne sont donc plus localisés.
Aucun problème sur les bateaux n’est à signaler. La flotte fait route vers Douarnenez dans un vent de sud-sud-ouest d’une vingtaine de nœuds.
Les premiers concurrents devraient arriver vers 1 h du matin.

« C'est amusant parce que j'avais anticipé ce type de décision. Habitant Brest, je m'étais dit au départ que je pouvais laisser un certain nombre d'affaires à la maison mais quand j'ai étudié les fichiers météos, je me suis dit que finalement, il était plus prudent de tout emmener à Perros-Guirec. J'aurais bien aimé régater en rade de Brest, mais dans le même temps, c'est la décision la plus cohérente que de nous faire passer entre ces deux phases de vent fort. Maintenant, ça ne va pas être une promenade de santé, on devrait avoir entre 20 et 25 nœuds de sud-ouest, une mer formée. Ce ne sera pas des plus confortables. Mais avec Nicolas Troussel à mes côtés, je suis quand même serein, on ne devrait pas être les plus handicapé... »

« Nous avons fait la même analyse avec notre conseiller météo. Ce report est une bonne décision. Le Tour de Bretagne est une épreuve de fin de saison, nous avons envie de nous faire plaisir et de ne pas casser nos bateaux ! En plus, demain dimanche, nous devrions avoir de bonnes conditions pour régater et faire une belle course. »

« Les conditions paraissaient sportives au passage de la pointe Bretagne et quand on sait que le vent s’accélère dans ces parages, on imagine que le passage à l’approche du chenal du Four aurait été très musclé. En fin de saison, nous ne sommes pas là pour casser les bateaux, cette décision est impartiale et raisonnable de la part de Loïc Ponceau. »

Clément Machetel embarque son sponsor sur le Tour de Bretagne à la voile. Hugues Meili, le Pdg de Niji, une entreprise d’informatique et télécommunication, est l’auteur de cet « engagement particulier pour le Tour de Bretagne » puisque les deux hommes soutiennent par la même occasion la SNSM. Pendant la course, 1000 euros seront remis à chacune des 5 stations SNSM des villes étapes de la course (Perros-Guirec, Brest, Douarnenez, Lorient et Piriac sur Mer). « Ce sera mon premier Tour de Bretagne », explique Hugues. « Et ma première course en Figaro-Bénéteau car je navigue plutôt en voile habitable en baie de Quiberon et pour des compétitions comme le Spi Ouest France ou l’Obelix Trophy. D’ailleurs, avec Clément, on s’est rencontré à l’occasion du Spi Ouest France. Nous allons donc naviguer en double à l’occasion de cet engagement particulier en soutien aux sauveteurs en mer, une cause chère à Clément puisqu’il a lui-même été membre de la SNSM pendant 4 ans. »